国家の成長戦略／国土交通大臣政務官

先般、浜松市中央倫理法人会のモーニングセミナーにて、
国土交通大臣政務官の藤本祐司議員（当会の顧問）に講演
をして戴きましたが、今回は浜松市南倫理法人会で講演を
行ってもらいました。
本当に人遣いの荒い法人会だこと…　（笑）


本当に忙しい時期で申し訳ないのですが、嫌な顔をせずに
講師を務めていただけました。

顧問として就任して戴いているとはいえ、感謝します。


今回のテーマは『現政権の戦略について』

国土交通省の三役(大臣・副大臣・政務官)の話しですので
信憑性はあると思います。


大河内慶吉会長の挨拶。　短めにお願いしますね。（笑）

91回目の会長挨拶ですから、もう慣れましたよね…


さて、いよいよ本題の藤本祐司政務官の講話です。

まず最初に『事業仕分け』の話が出てきました。
事業仕分けに望むまでの下調べの大変さは、前回の講演
でお聞きしていましたが、今回は位置づけの話をお聞き
できました。
もちろん目的は『無駄の削減』を一掃することですが、
もうひとつの側面は『情報の共有化』
国民の税金で実施している事業について『見える化』を
目指しているそうです。
そして無駄遣いを失くす理由として国土交通省の立場で
言いますと、今までは道路や橋、箱物を公共事業として
国全体で推進してきましたが、これからは維持管理費や
修繕費が莫大に掛ることが予測されると危機感を募らせ
ていました。

例えば『橋』の維持管理費でいいますと、日本全国に橋
といわれるものが８万件あるそうです。
現在、築５０年を超えている『橋』が約１０％　（驚）
１０年後には何と２５％を超えるそうです。　　（驚）
『橋』の維持管理費や修繕費を先送りして事故でもあっ
たら、それこそ一大事です。
過去の成長戦略の名目での公共事業のツケが回ってくる
のが、これからの時代の課題のようですね…

また、事業仕分けで代表される『無駄の削減』だけでは
国の発展がなく、国土交通省では金を掛けない成長戦略
を実現に向けて動いているそうです。

戦略①港の活用→選択と集中。
戦略②空港の活用→全国98空港の活用。
戦略③国内技術を海外に販売する。
　　　 →新幹線・下水道技術・ゼネコン技術等々
戦略④住宅と都市計画
　　　 →高齢化・少子化に代表されるように状況に合った
　　　　 コンパクトシティ構想
戦略⑤観光政策
　　　 →急速な高齢化が進んでいるので、人口を他より
　　　　 持ってくる政策→観光客。
　　　 　キーワードは地元の財産を活かす。
　　　　 景観・自然・歴史的建造物等々…

現在、急ピッチで戦略①～⑤の実現に向けて調査・研究を
進めて、実現可能な戦略は既に実行しているそうです。
例えば日本から中国への渡航は３１０万人／年。
逆に中国から日本への渡航は、１０１万人／年。
人口が10倍以上の国へのビザの発行基準を大幅に緩和して
中国からの観光客を伸ばすことは手を打っています。

今日は通常では聞けない話を聞けて、感動しました。
そんなことを考えて、政治が行われているとは民間人には
伝わってきません。(伝わらないことが問題ですが…)
政治が少しだけ垣間見えた気がしました。

藤本祐司政務官、ありがとうございました。





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