2010年08月15日

高速道路無料化/社会実験状況

先日、国土交通省より『高速道路無料化』社会実験開始後の一ヶ月
の状況をまとめました。
高速道路無料化/社会実験状況


交通量は平均して1.87倍増えたが、無料化区間の周辺の物流業者に
ヒアリングした結果、現段階で36%が「物流コストが減少」したと
する半面、56%が「変化なし」と回答するなど、高速道路無料化の
効果を評価するには、もう少し時間がかかりそうだと…

増加率が平日においては、東北中央道山形上山~山形中央の4.52倍
で、休日では東九州道西都~宮崎西の4.27倍が最大でした。
実験は来年の3月末まで実施されます。


昨年の衆議院選挙で民社党が掲げたマニフェストでの公約ですが、
個人的には『高速道路無料化』は、本当に効果があるのか疑問が
残ります。
実験の結果も大切ですが「温室効果ガス」の問題は、とどのように
考えられているのでしょうか…?
「交通量が増えた・減った」
「業者のコストが上がった、下がった」

だけで効果があるか、無いか、判断できるのでしょうか…?

個人的には、車での渋滞が経済効果を下げるのでは…
と思っています。
どちらにしても国民が納得するように、説明責任を果たして欲しい
と思います。
民主党の議員の皆さん、よろしくお願いします。



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